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                          動力故障

                          康明斯發動機噴油器滴油冒黑煙廢氣大

                          文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019-3-2     瀏覽次數:    

                          康明斯發動機PT燃油供給系統的特點:挖掘機憋車①供油量取決于PT泵供給噴油器的燃油壓力和打開噴油器計量孔的絕對時間。②PT泵為低壓泵,輸出壓力一般在0.81.2MPa,噴油器噴射燃油的壓力在68136MPa。③PT燃油系統中,燃油箱的位置高于PT泵和PT噴油器。PT噴油器的結構PT噴油器是機械開式噴油器。噴油器嘴頭上均勻分布有78個噴孔,噴孔直徑約0.2mm,噴孔軸線與垂直于噴油器柱塞17軸線的平面成17°角。PT噴油器滴油現象分析PT燃油系統有關資料表明,PT噴油器的燃油計量階段是從活塞運行到進氣行程上止點后曲軸轉角44°位置時開始,直至活塞向上運行到壓縮行程上止點前28°曲軸轉角的位置為止。挖掘機高溫在噴油器計量階段中。

                          燃油進油路與噴油器的壓力腔相通,再通過壓力腔嘴頭上的78個噴孔與氣缸相通。日立挖掘機修理噴油器在結構上為滴油現象提供了可能。從噴油器的工作過程可以看出,當發動機停止時,除有23個缸的PT噴油器處于燃油計量階段外,其它PT階段噴油器都可以回油,即噴油器的進、出油口相通。由于PT燃油系統采用高置油箱,(油箱位置高于PT泵和PT噴油器)。所以,一旦PT燃油系統的單向閥2關閉不嚴,就會使油箱里的燃油通過單向閥、回油油路,再經過除處于計量階段以外其余的PT噴油器進入進油油路,最后通過處于燃油計量階段的噴油器滴入氣缸內,這就形成了PT噴油器的滴油過程,小松挖掘機修理燃油滴油油路:燃油箱-單向閥-噴油器回油油路-噴油、回油階段的噴油器-噴油器進油油路-計量階段噴油器-氣缸。

                          預防措施我們曾經碰到過D85A-18型推土機康明斯發動機難于起動的故障。經檢查發動機電路正常,油路亦有油,起動時從冷卻風扇葉片上可以看出,曲軸能轉過的角度很小,且反向力矩很大(放開起動按鈕瞬間)。我們斷定發動機有2個或3個缸內有從PT噴油器滴滲的燃油,我們采取反向轉曲軸兩圈,然后起動成功,但從排氣管上噴出不少燃油,證明了我們的判斷是正確的。在燃油箱下面加裝一個燃油開關,停機時把油箱下面的燃油開關關閉,杜絕滴滲燃油的源頭。此后再未發生這類故障。遇到康明斯發動機噴油器滴油、康明斯發動機冒黑煙、康明斯發動機廢氣大、康明斯發動機水溫高等問題,可以參考以上方法進行檢查和維修。如果不能解決您的問題,可以點擊咨詢或撥打駿大維修的。提供專業的發動機、挖掘機、卡車、機電設備等各類工程機械的故障大修、配件供應、技術咨詢等服務。

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